Daugiausia mieste važinėjančiam vairuotojui universalias padangas verta rinktis pagal sukibimą su šlapia danga, tinkamumą žiemos sąlygoms, automobilio parametrus ir metinę ridą. Mieste greičiai paprastai mažesni nei užmiestyje, tačiau tenka dažnai stabdyti, pajudėti iš vietos ir važiuoti šlapia ar pažliugusia kelio danga.
Universalios padangos leidžia visus metus naudoti vieną komplektą, todėl nereikia planuoti sezoninio padangų keitimo. Vis dėlto šis patogumas neturėtų būti pagrindinis atrankos kriterijus – konkretus modelis pirmiausia turi tikti automobiliui ir sąlygoms, kuriomis jis bus naudojamas.
Mieste svarbus sukibimas su šlapia danga
Lietuvos miestuose žiemą dažnai tenka važiuoti ne per gilų sniegą, o šlapiu asfaltu, per šlapdribą ar tirpstantį sniegą. Todėl lyginant universalias padangas verta patikrinti ES padangų etiketėje nurodytą sukibimo su šlapia danga klasę.
ES padangų ženklinimo sistema šį rodiklį pateikia standartizuota forma, todėl jis padeda palyginti tos pačios paskirties modelius. Etiketėje taip pat nurodomas riedėjimo pasipriešinimas ir išorinis riedėjimo triukšmas. Miesto automobiliui aktualus ir riedėjimo pasipriešinimas, tačiau nereikėtų vien pagal šį parametrą atmesti padangos, kurios kitos savybės geriau atitinka naudojimo sąlygas.
Ką tikrinti, jei tomis pačiomis padangomis važiuosite žiemą?
Jeigu vienas komplektas bus naudojamas ir šaltuoju sezonu, verta ieškoti 3PMSF simbolio – kalno su trimis viršūnėmis ir snaige. Šis ženklas susietas su nustatytais padangos eksploatacinių savybių ant sniego bandymo reikalavimais.
Taigi universalios padangos automobiliui turėtų būti atrenkamos ne vien pagal užrašą „All Season“. Reikia patikrinti žieminį ženklinimą, tikslų dydį, apkrovos indeksą ir greičio kategoriją. Šie parametrai ypač svarbūs todėl, kad vienodo skersmens padangos nebūtinai yra tarpusavyje pakeičiamos. Pavyzdžiui, vien tai, kad du modeliai skirti 17 colių ratlankiui, dar nereiškia, kad abu tinka tam pačiam automobiliui.
Ar nedidelė miesto rida palanki universalioms padangoms?
Nedidelė metinė rida yra viena iš aplinkybių, dėl kurių universalus komplektas gali būti praktiškas. Jeigu automobilis naudojamas trumpoms kasdienėms kelionėms, dviejų atskirų sezoninių komplektų privalumai ne visada bus tokie reikšmingi kaip automobiliui, kuris per metus nuvažiuoja daug kilometrų įvairiais keliais.
Tačiau maža rida nereiškia, kad padangų galima neprižiūrėti. Padangos sensta ir tuomet, kai automobilis važiuoja nedaug, todėl reikia stebėti ne tik protektoriaus gylį, bet ir bendrą gumos bei šoninių sienelių būklę.
Jeigu protektorius dyla nevienodai, verta patikrinti ratų geometriją ir slėgį. Mieste padangos taip pat dažniau susiduria su borteliais ir duobėmis, todėl po stipresnio smūgio pravartu apžiūrėti, ar šoninėje sienelėje neatsirado pažeidimų.
Kada miesto vairuotojui geriau likti prie sezoninių padangų?
Važinėjimas mieste savaime nereiškia, kad universalios padangos visada bus tinkamas pasirinkimas. Jeigu automobilis naudojamas kasdien nepriklausomai nuo oro, dažnai iš miesto išvažiuojama į užmiesčio kelius arba kelionės negalima atidėti esant gausiam sniegui ar plikledžiui, atskiri sezoniniai komplektai leidžia kiekvienam sezonui rinktis specializuotą padangą.
Universalus komplektas praktiškiausias tada, kai vyrauja trumpesnės miesto kelionės, metinė rida nėra didelė, o sudėtingiausiomis žiemos sąlygomis automobilio naudojimą galima riboti.
Prieš perkant pasirinkimą galima susiaurinti keturiais klausimais: ar padangos tiksliai tinka automobiliui, ar turi žiemai reikalingą ženklinimą, kaip įvertintas jų sukibimas su šlapia danga ir ar konkretus modelis atitinka įprastas jūsų keliones? Tik atsakius į juos verta lyginti kainą ir gamintojus.